Ez a tulajdonság pedig rendkívül lényeges ahhoz, hogy ne játékszerként, hanem teljes értékű járműként tekintsünk rájuk. Biztonság
Egy igazi jármű esetén természetesen nagyon fontos a biztonság. A legtöbb elektromos roller, a Xiaomi modelljei pedig kivétel nélkül nagy figyelmet fordítanak erre annak érdekében, hogy a forgalomban is lehessen használni ezeket az eszközöket. Ennek megfelelően például találunk rajtuk erőteljes fékrendszert, gyakran első- és hátsó fékezőmechanizmusokkal, tárcsafékes megoldásokkal, fékrásegítőkkel. Ezen felül a látni és látszani elvet is követik a Xiaomi elektromos rollerek. Többségükön nagy teljesítményű első lámpa található, de a féklámpaként is üzemelő hátsó lámpa sem hiányzik a sorból. Ennek köszönhetően rossz látási viszonyok között vagy sötétben egyaránt használhatók ezek a járművek. Természetesen többségükre csengőt is szereltek, ami gyakran szintén hasznos kiegészítő. Amit még lényeges kiemelni a biztonság kapcsán, az a csúszásgátló megoldások alkalmazása.
- Video
- Xiaomi Red | WayteQ Europe
- Youtube
- Villanyautó teszt: BMW i4 M50 - Villanyautósok
Video
Akkumulátor, üzemidő
Maximum 30 km-t tud megtenni egy feltöltéssel súlytól és terepviszonyoktól függően és 6-8 óra alatt tölthető fel.
Xiaomi Red | WayteQ Europe
Ezután válassza a Start TCP Receive Test (TCP-fogadási teszt indítása) lehetőséget a NetX Duo weblapján az ábrán látható módon. A teszt befejezéséhez kattintson az alábbi hivatkozásra a NetX Duo Iperf Bemutató weblapján. Ebben a példában a NetX Duo-cél TCP-vételi teljesítménye 71 Mbps volt, ahogy az alább látható.
Bevezető, tartozékokAhogyan azt olvasóink megszokták, a tesztkészülékeket leginkább kétféleképpen szerezzük be. Az egyik eset, hogy a gyártó hazai képviselete (vagy a sajtóügynökségük) küldi el nekünk az újdonságokat, akár többet is egyszerre. A másik eset, hogy GSM boltból kapjuk kölcsönbe a tesztkészüléket, konkrétan két bolttal van jóideje szoros kapcsolatunk. A képlet egyszerű: az itthon hivatalosan is megjelenő modellek általában az első módon jutnak el hozzánk, míg a többiek, illetve a speciális ritkaságok esetében a második utat vesszük igénybe. [+]És aztán van egy harmadik út is, amely ritka, de számunkra természetesen ez is járható, ez pedig az olvasói felajánlás. Mindez akkor különösen izgalmas, ha nem az olvasó jelentkezik nálunk, hanem az óriási véletlen és a szerencse összjátékának köszönhetően jön össze az áhított kapcsolat. Most ez történt, én kerestem meg Bálintot, aki az első meglepődés után nagyon készségesen felajánlotta, hogy kölcsönadja készülékét, melyet alig 2 héttel korábban szerzett be a messzi Kínából.
Kényelmes és strapabíró fogantyúk, könnyed kormányozhatóság és manőverezhetőség, valamint csúszásgátló felülettel bevont fellépő jellemző rá, miközben IP54-es védettségének hála sem a por, sem a kisebb nedvesség nem árt neki, de nagyobb esőben érdemes lehet inkább otthon hagyni. Kettős fékrendszerének és E-ABS technológiájának köszönhetően – mely egyfajta blokkolásgátlóként üzemel – rendkívül biztonságos közlekedést nyújt, miközben LED fényszóró és fékezésre érzékeny hátsó lámpa garantálja azt, hogy ne csak mi lássunk, hanem minket is láthassanak a forgalomban. A 8, 5 hüvelykes kerékméretének köszönhetően kényelmes közlekedés és biztonságos tapadás jellemző rá, így minden tekintetben alkalmas arra, hogy részt vehessünk vele a forgalomban. Szoftveres háttér
Mindegyik Xiaomi elektromos rollerre jellemző, hogy nagyon erőteljes szoftveres háttérrel büszkélkedhet, ez pedig a Mi Electric Scooter Essential esetében is teljes mértékig így van. Okostelefonunkat hagyományos Bluetooth kapcsolaton keresztül ugyanis lehetőségünk lesz hozzákapcsolni a járműhöz, aminek jóvoltából megannyi extra funkciót, illetve beállítást érhetünk el ilyen formában, sőt még a GPS-hez kapcsolódó lehetőségeket is kiaknázhatjuk.
Youtube
Természetesen ezekben a percekben is lázas munka folyik a gyártónál, kutatások és fejlesztések zajlanak a háttérben, melyek egyre jobb és nagyobb tudású elektromos rollereket eredményeznek majd, de valójában a jelenlegi piacon megtalálható típusok is teljesen kielégítik a felhasználók igényeit. Ettől függetlenül biztosan várhatók majd új modellek, de csak visszafogott tempóban. Azt már a fentiekben kiemeltük, hogy a Xiaomi termékei messze túllépték a régi sztereotípiákon, melyek a kínai gyártás és a silány minőség körére épültek, ezáltal garantált és ellenőrzött kvalitást kap, aki a gyártó megoldásai mellett dönt. Az alábbiakban azonban összegyűjtöttünk néhány olyan okot, melyek megerősíthetnek minket abban, hogy miért érdemes beruházni egy Xiaomi elektromos rollerbe. 1. Utolérhetetlen ár-érték arány
Sokak számára nagyon fontos egy ilyen összegű beruházás esetén, hogy a lehető legtöbbet hozzák ki a pénzükből. Sajnos az elektromos rollerek világában is megtaláljuk a túlárazott termékeket és az olcsó vacakokat, ha viszont a legjobb ár-érték arányt keressük, akkor alighanem a Xiaomi megoldásai tűnnek jelenleg az egyik legjobb megoldásnak.
Persze volt az autóban egy sor olyan extra is, amiket az alapmodellhez még külön-külön be kell jelölni a megrendelőlapon. Ilyen a kettes szintű önvezetést megvalósító Driving Assistant Professional, aminek a tudása a Model 3-ban többé-kevésbé alapáron jár. Azért csak többé-kevésbé, mert amit a BMW i4 rendszere tud, az talán már kicsit több a sima Autopilotnál, de az Enhanced Autopilot képességeit (sávváltás) nem éri el. De ide kell megemlíteni a Head-up display-t (HUD), ami egyre inkább elfogadott és elvárt extra az autókban, de a Model 3-ba még extraként sem rendelhető. A hátsó üléssor a BMW 3-as sorozat kényelmét ígéri. A középen ülő lábterét ugyan korlátozza egy kardánalagútnak látszó kiemelkedés (ami alatt természetesen nem kardántengely, hanem az akku kábelezése és elektronikája lapul), de egyébként a lábtér elégséges. Nekem csak a kiszállásnál tűnt egy kicsit alacsonynak az üléspozíció ahhoz, hogy kényelmesen ki tudjak lépni a kocsiból. Apropó üléspozíció. Hiába egyforma méretű lényegében az i4 és a Model 3, a német szedánba érezhetően magasabbra ül be az ember (legalábbis előre), ami egy bizonyos kor felett már egyszerűen kényelmesebb.
- Szoba elválasztása gipszkartonnal
- Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu
- Biotech usa sx power vélemények limited
- Mi 3 teszt youtube
- Legjobb Xiaomi elektromos rollerek 2022-ben - Testado.hu
- Mi 3 teszt map
- Omega-3 teszt - Cerascreen | GymBeam.hu
Villanyautó teszt: BMW i4 M50 - Villanyautósok
Azért úgy rémlik, hogy a The Guild 2-ben ezzel rendesen meg lehetett szenvedni...
A másik bajom a rettenetes kezelőfelülettel volt. Használhatatlan képernyők (piaci árak változása, olyan kicsik a grafikonok, hogy semmit nem mutatnak), felesleges kattintások. Gyors példa: a gyereknek megadjuk, hogy játsszon más gyerekkel némi befolyásért. Ehhez azonban manuálisan ki kell választani egy gyereket, ami abból áll, hogy végig kell pásztázni az egész képernyőt, hogy találjunk végre egy kölköt. Vaaaaagy, visszaküldjük a gyereket a házba, ott kiválasztjuk a tevékenységek közül a barátkozást, kijelöljük, hogy melyik lurkó barátkozzon az 5 közül, és akkor magának is talál pajtit. Mivel a The Guild 2-höz hasonlóan itt is mindenhová oda kell menni fizikailag a karakterünkkel (az első részben még nem kellett), ezért egy egyszerű interakció, mondjuk egy hivatalnok lefizetése a következőkből áll. Megkeressük a menüben a hivatalnokot. Rákattintunk, rávisz a kamera, majd a saját karakterünket elküldjük az irányába, de mivel a hivatalnok is mozog, folyamatosan korrigálni kell.