Spanyol Nagydíj
Május 24. Monacói Nagydíj
Június 7. Azeri Nagydíj
Június 14. Kanadai Nagydíj
Június 28. Francia Nagydíj
Július 5. Osztrák Nagydíj
Július 19. Brit Nagydíj
Augusztus 2. Magyar Nagydíj
Augusztus 30. Belga Nagydíj
Szeptember 6. Olasz Nagydíj
Szeptember 20. Szingapúri Nagydíj
Szeptember 27. Orosz Nagydíj
Október 11. Japán Nagydíj
Október 25. Amerikai Nagydíj
November 1. Mexikói Nagydíj
November 15. Brazil Nagydíj
November 29. Abu-dzabi Nagydíj
Forrás:
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
- 2021–2022-es Formula–E világbajnokság – Wikipédia
- Mielőbbi felújításokra szorul a Hungaroring - Napi.hu
- Formula–E: rekordhosszúságú lesz a 2023-as versenynaptár - NSO
Napjainkban a legjobb opció a versenyek követésére egy megfelelő Formula E live stream felkutatása és használata, mert a televíziós közvetítések jogai elég gyorsan vándorolnak egyik társaságtól a má különbségekA legnagyobb különbség a Forma-1 és a Formula E között nem a lebonyolításban és a körítésben van, hiszen a megnézzük a Formula E 2021 calendar információit, akkor láthatjuk, hogy eléggé hasonlít a Forma-1-re a Formula E világbajnokság. Azonban amíg az F1 fosszilis üzemanyagokat használó, belsőégésű motorokkal hajtott versenyautók versenyét jelenti, addig a Formula E sorozatában teljes egészében elektromos autók száguldoznak körbe a pályán, kizárólag egy 250kW-os akkumulátor erejére azért elég erős akkumulátorok, átlagosan egy ilyen autó alig 3 másodperc alatt képes 100 kilométer / órás sebességre gyorsulni és a végsebessége elérheti a 280 kilométer per órát is. A Mercedes Formula E vagy éppen az Audi Formula E csapat is komoly erőket vonultat fel a fejlesztések vonatkozásában, hiszen manapság az elektromos autók iránt óriási a kereslet, a versenysorozat pedig tökéletes lehetőség arra, hogy kipróbálják a gyártók a legújabb megoldásaikat.
Mexikó
Mexikóváros ePrix
Pascal Wehrlein
Április 9. Olaszország
Róma ePrix 1. Mitch Evans
Róma ePrix 2. Április 30. Monaco
Monaco ePrix
Stoffel Vandoorne
Május 14. Németország
Berlin ePrix 1. Berlin ePrix 2. Június 4. Indonézia
Jakarta ePrix
Július 2. Kanada
Marrakesh ePrix
Július 16. Amerikai Egyesült Államok
New York ePrix 1. Nick Cassidy
Július 17. New York ePrix 2. Antonio Felix da Costa
Július 30. Egyesült Királyság
London ePrix 1. Jake Dennis
London ePrix 2. Lucas di Grassi
Augusztus 13. Dél-Korea
Szöul ePrix 1. Augusztus 14. Szöul ePrix 2. Időtartam / Táv
Március 18. Sebring
1000 mérföld
Negrao, Vaxiviere, Lapierre
Május 7. 6 óra
Lopez, Kobayashi, Conway
Június 11-12. 24 óra
Buemi, Hartley, Hirakawa
Fuji
8 óra
Borítás
Január 20-23. Monte-Carlo Rali
Vegyes
Sebastien Loeb
Február 24-27. Svéd Rali
Hó
Kalle Rovanpera
Április 21-24. Horvát Rali
Aszfalt
Május 19-22. Portugál Rali
Murva
Június 2-5. Szardínia Rali
Ott Tanak
Június 23-26. Szafari Rali
Július 14-17. Észt Rali
Augusztus 4-7.
Valójában a mi eseményünket több házigazda is részben arra akarja használni, hogy megmutassa a világnak, képes kezelni ezt a helyzetet" – mondta Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója. Mogyoród 2019-ben
Fotó:
Az előzetes versenynaptár szerint jövőre március 21-én, Melbourne-ben startol a vb, amelynek a 11. futama lesz a mogyoródi Magyar Nagydíj augusztus 1-jén. A spanyolországi Circuit de Catalunyának, valamint a brazíliai Sao Paulónak még hiányzik az aláírt szerződése, az április 25-i dátum pedig felszabadult, miután Vietnamban nem kapott megfelelő politikai támogatást a verseny megrendezése. A terv szerint jövőre először lesz Szaúd-Arábiai Nagydíj Dzsiddában, az idény pedig december 5-én, Abu-Dzabiban fejeződik majd be.
Mielőbbi felújításokra szorul a Hungaroring - Napi.hu
16 futamot rendeznek a Formula–E következő idényében (Fotó: DPPI)Legutóbb október közepén álltak elő egy versenynaptár-tervezettel a Formula–E-ben, ám a világesemények alakulása nem segített abban, hogy teljes mértékben tartsák az akkori terveket. Az ősszel kiadott változatban ugyanis benne volt Kína – igaz, még a végleges döntésre váró helyszínnel –, továbbá nem volt biztos Kanada és Indonézia helye. Azóta mindent tisztáztak, ráadásul a Motorsport-világtanács el is fogadta a 2022-es versenynaptárt. Akárcsak az elmúlt években, a szezon jövőre is Szaúd-Arábiában veszi kezdetét. A januári idénynyitó után egy forduló erejéig Közép-Amerikába látogat a mezőny, majd az európai versenyhétvégék után jön Délkelet-Ázsia és Észak-Amerika. Egy fordulóra aztán visszatér a mezőny Európába, mielőtt augusztus közepén véget érne az idény Dél-Koreában. Ami a futamok számának alakulását illeti, Rijádban, Rómában, Berlinben, New Yorkban, Londonban és Szöulban dupla fordulót rendeznek, a többi helyszínen hétvégenként egy versenyen csap össze a mezőny.
- Formula e versenynaptár 1
- Formula 1 versenynaptár
- Kovács Margit Állandó Kiállítás - Győr - Kovács Margit Állandó Kiállítás, Győr, Győr_Moson_Sopron, Nyugat_Dunántúl :: ÚtiSúgó.hu
- Világ leggazdagabb emberei
- Formula e versenynaptár na
Nagy vonalakban így áll tehát össze az a projekt, amelynek a végén izgalmasabb
versenyek, több előzés, és nem csupán három dobogós csapat vár bennünket.
Az FIA eljárása a jövő évi menetrenddel kapcsolatban nem feltétlenül erősíti a viszonyt a Forma–1-gyel és a csapatokkal sem. Miután a Motorsport Világtanács is jóváhagyta a 2023-as Forma–1-es versenynaptárat, hivatalossá vált a 24 futamból álló, rekordhosszú szezon menetrendje:
Ezzel kapcsolatban a The Guardian arról ír, hogy a csapatokat feldühítette a 2023-as naptár, ugyanis az irányító testület, az FIA anélkül adta ki a menetrendet, hogy a csapatok jóváhagyták volna a szezon végi, amerikai–mexikói–brazil fordulóból álló triplahétvégét – minden bizonnyal nem fogják megvétózni a dolgot, de dühük így is teljesen érthető. Ez az eljárás állítólag még az F1-nél is kiverte a biztosítékot, amiért nem ők hozhatták nyilvánosságra, hanem csak a naptár nyomán egy gyors sajtóközleményben erősíthették meg a Monacói Nagydíjjal 2025-ig kötött új megállapodást, illetve az új, Las Vegas-i nagydíj időpontját. Az biztos, hogy mindez nem javítja a sportág tulajdonosai és az FIA közötti amúgy is kissé feszült viszonyt.
Formula–E: rekordhosszúságú lesz a 2023-as versenynaptár - NSO
A 2023-as versenynaptár kialakításánál arra is törekedtek, hogy egyetlen futam időpontja se ütközzön a Le Mans-i 24 órás versennyel, ennek a levét az akarata ellenére április végére helyezett Azeri Nagydíj itta meg.
- Hirdetés -Az őszi utolsó fordulók helyszínére Dél-Amerikába költözik a mezőny, a szeptemberi X-Prix-re korábban öt ország is pályázott végül Chile lett a befutó, akik így nem a szezonzáróként fognak funkcionálni, mivel az utolsó versenynek Uruguay ad majd otthont november végén. Uruguay elkötelezett az elektromos versenyzés iránt, a Formula E-ben is rendeztek már versenyeket 2018-ban, és az Extreme E is ugyanabba a városba, Punta Del Este-be fog ellátogatni. #
Dátum
Verseny
Helyszín
1
02. 19-20. Sivatag X-Prix
Neom, Szaúd-Arábia
2
05. 07-08. Sziget X-Prix
Szardínia, Olaszország
3
07. 09-10. TBA
Skócia/Szenegál
4
09. 10-11. Antofagasta, Chile
5
11. 26-27. Punta del Este, Uruguay
- Hirdetés -
- All inclusive ellátás
- Kovácsoltvas elemek debrecen tv
- Dexam nyelvvizsga 2020
- Szögletes zárójel matematika sd
- Használt motor kecskemét
- Kormányablak pécs kertváros
- Opel zafira a használati kézikönyv minta
- Engedély nélküli építkezés következményei
- Auchan budaörs üzletsor nyitva tarta de chocolate
- E jelű betongerenda
- Időzített kikapcsolás windows 10